３日間雨が続き、外での作業ができません。というわけで、軒下でＮＪＰ赤道儀のメンテナンスをしました。といっても、赤緯軸の周辺のグリスアップだけです。赤緯モーターやウォームギヤを外し
劣化したグリスを拭き取り、新しいグリスを加えました。
錆の出たボルト(M5とM6)も数本交換しようと思いました。ホームセンターで持ってきたボルトを調べたら、なんと、M5のボルトが旧JIS規格でした。家に戻り赤道儀をチェックしました。NPJ赤道儀の赤緯モーター取り付けは、旧JIS規格のボルトでした。『昭和何年だよ・・』と思いつつ古いボルトのまま取り付けました。
少しモヤッとしましたが、快適な気持ちで赤道儀を動かせそうです。
我が家のＪ型赤道儀、ウォーム軸のベアリング化をすることになりました。以前からベアリング化をしてくれるところを探していたのですが、やっと見つかりました。同時に一寸お高くなりますが、オーバーホールも可能ということで、お願いし、先日送りました。これでＪ型も自動導入できるようになります。一度味わってしまうと止められません。梅雨明けまでにはOnstepを完成させたいと思います。
オーバーホールや改良をしてくれるところがあるんですね。この時期、オーバーホールなど混み合うのでしょうか。自分では、分解までしてグリスアップやメンテナンスは難しいですものね。まして改造となるとできないです。
実は、引き受けてくれたところは、ネット検索では出てこないんですよ。HPはあるようですが、数年前から更新が止まっているようで。あるところに改造が可能か尋ねたところ、改造を引き受けてくれる可能性があると紹介してくれた工房なんです。他の店では、何件か同様の問い合わせがあったが、対応できないと断っていると言っていました。ということは、1996年以前のJP型赤道儀を使い続けている人はそれなりにいるんだなと思いました。普通に使っていればそう壊れるものでもないし、今のようにコンピューターが組み込まれていることもないので、長く使える機材です。
少し手入れすれば問題なく使えそうでしたので、3190円、送料960円で落札しました。どのくらい使うのかで役立つのかで価値も決まるのでしょうが、据え付けっぱなしで、晴れれば使いますから、このくらいならいいかなと思いました。
今日もバランスをみましたが、やはり、東西方向があと少しのところでうまくとれていません。小さなバランスウエイトをつけるとうまくいきます。純正品をつけると、赤道儀にはやや負担がかかりますが、許容範囲だと思います。
yomaiboshiさん、ありがとうございました。
到着したバランスウエイトを簡単に錆落としをしてから取り付けました。JPのウエイト軸はスクリュウねじになっていて、軽くオイルを入れています。到着したウエイトのねじ部分は赤さびが出ていましたので、オイルを差して取り付けたら、赤さびがとれて問題なく動きました。
どういたしまして。写真を見ると、移動は不可能に思えます。Ｃ11、本当に重いんですね。Ｃ８では、ウエイト1個とビクセン製の小型のウエイトでバランスが合いますから。小屋が楽しみですね。
持ち運び、赤道儀のセッティング、すべてで移動用ではありません。山の小屋に据え付けです。今までも、秋から1月くらいまでは山に据え置き、1月以降は、庭に据え置きでした。バランスウエイトは、25mm径の軽い中古品で事足りたのですが、せっかく純正の安い中古品でしたので、手に入れました。6.85キロもあります。Ｃ11は、重量としてはＭＴ160とほぼ同じですが、取り回しがやっかいで重く感じます。みかんの入ったコンテナほどではないのですが、･･･(^▽^)