協栄産業のＨＰで扱っている]携帯用12vバッテリ- SG-1000（ネット価格 15120円）がイエローハット大井松田店で5700円で売っていたので買っちゃいました。残りあと一台有ります。uchiyamaさんどうですか？。
ただ、スフィンクス用の電源ケーブルはついていませんでしたが、何気なしに入ったハードオフでジャンクをあさっていたら、シガライターソケット付きでスフィンクスと同じサイズのDCコネクターがついたのが310円で売っていたので買ってきました。合計6000円で上記同等品がそろちゃいました。何かすごく得したような気がしています。
hjd
DCバッテリーの紹介、有難うございます。
私もスフィンクス購入の際SG−1100を買いました。
シガライターソケット付きDCコネクターですが、ヴィクセンの標準の物は
スフィンクスには、合いません。しかし、私が購入したとき、スフィンクス
用ということで購入したので、協栄産業に何とかしてもらいました。
今は、スフィンクス用のものが販売されているかも知れませんが、確認して
見て下さい。
uchiyamaさんこんばんは！
＞＞協栄産業に何とかしてもらいました。
シガーライターソケット付きDCコネクターですが、協栄産業のホームページではスフィンクス用接続ケーブル付属って断ってあるので大丈夫ではないでしょうか？
自分の場合はハードオフにたまたま全く同じ形状のものがあったので安くあがりましたが、ビーバートザンなどのdiyショップに行けばDCコネクター（EIAJ RC-5320A ４００円くらい）およびシガライターソケット（ケーブル付きで５００円くらい）が売っていますので、それらを購入して、あとは半田ごてを使ってつなげば、協栄産業で売っているものよりは安くできます（手間を考えるととんとんという説も・・・）。
ところでSG1000ですが、昨日より丸一日付属のACアダプターで充電をしましたがフル充電の表示となりません。uchiyamaさのところではどのくらいでフル充電表示となりましたか？
ちょっと心配なのはイエローハットで買ってきたものは製造してからかなりたったものらしく、多少バッテリーがへたっている可能性が・・・少しかついれが必要かな・・・
hjd
電源は、重さや容量、値段でいろいろ悩むところです。スフィンクスは、どの程度電気を食うのでしょうか。液晶画面やコントローラー、モーター併せて１０Ｗもないでしょう。（・・ｍＷとか、どこかに書いてありませんか。）おそらく１Ａ以下の電流だと思います。ですから、１０Ａｈ（１０A流して１時間持つ。普通は、その１/１０で使うくらい。）のバッテリーがあれば、楽々１０時間は、持つはずです。イエローハットやオートバックスにある車用のバッテリーは、３０Ａｈや５０Ａｈですから、余裕と言うことになります。車のように大電流を瞬時に流したりしませんし、不規則に充電しても痛みが少ないですし、値段も安いですから、おすすめです。ちっちゃくて安いので十分です。転がさないようにすることと、重さを考慮することくらいかな。
転がしても大丈夫、軽い、安いというと、ジャンクの密閉型バッテリーがおすすめです。手のひらにのって１２Ｖ１０Ａｈのものが、５００円くらいで売っています（簡単なバッテリーチェッカーを自作してジャンク市あさりしないといけない）。不安なら２個並列にさせておけば、２０Ａｈなのでゆとりがあります。注意することは、ある程度使い切ってから充電することくらいです。ケーブルは、自分で作るのが一番安上がりです。
スフィンクスの電気使用量はカタログスペックで最大1.4A位だったはず。
この数値は、おそらく自動導入時などモーターをフル回転で使っているときでしょうから普通に追尾しているだけは0.5位だと思います。
SG1000の能力は7Ａｈなのでフル充電すれば余裕で一晩は持つはずです。
自分の場合その前にD70の電池が確実に無くなります。
ところでＰｂバッテリーって使い切ってから充電した方がよかったんでしたっけ？自分の記憶では、使い切ってしまうと駄目（劣化が早まる）だったような記憶があるのですが？？
hjd
鉛バッテリーは、意外とタフでパワフル、大電流を取り出しても大丈夫ですし、充電は、常時しても大丈夫です。かえっていつまでも充電していないと、自己放電して劣化してしまうので、使わないときには、充電しなくてはいけないと思います。今調べたら、半年くらい使わないとかなりの劣化があるようです。ある程度の劣化なら、補充液で復活するようです。ひっくり返さないように注意するのが一番です。
メンテナンスフリーのＭＦバッテリーは、密閉型でガスも出ないし、ひっくり返しても大丈夫なのです。でも、充電は、ある程度放電させてからにしないと例のメモリー効果を起こしてしまいます。ＭＦバッテリーも基本的には、電極は、鉛で電解液などに少し工夫があるようで、このあたりは化学の得意な中根さんの領域です。
バッテリーの充電は、使うときと同じように１／１０の原則があって、１０Ａｈなら１Ａで１０時間程度というのが基本です。定電流電源を一つ持っていると便利で、一晩流しておくと、いつの間にか流れる電流が減ってきます。充電器として売られている少し高いものは、定電流になっているはずです。秋葉原の秋月電商に定電流電源キットが売っていて、私は、それを使っています。
よく急速充電器というのが安く売っていますが、あれは、１４から１５Ｖの定電圧電源で、負荷にお構いなく電流を流すのでバッテリーを傷めると思います。
観測用電源は悩みのひとつです。
頻繁に撮影に出ていた時は、帰ったらすぐ充電して、またすぐに
使うことが多かったので放電なども気にならなかったのですが、
数ヶ月も出かけないようになると、バッテリー自体の寿命や信頼性
などが気になってきました。
専用のバッテリーもそれなりに高価ですし、１年に数回しか使わない
（時には使わない年も）となるとなかなか購入に踏み切れません。
私の場合、１２Ｖ電源の確保が移動観察のネックになっています。
また、電気の基本知識にも乏しいので、この話は参考になります。
今度、観測用電源についての基本講義などもお願いします。
ヤー、シールドバッテリーはある程度使い切ってから充電した方が良かったのですか。私も鉛電池だから放電しきったら一気に劣化してしまうと思い、使ったら充電するようにしていました。それに充電器は12VのＡＣアダプターを使っていますので、だいぶ過酷なことをしていたんですね。これからは気を付けないと。情報どうもありがとうございました。
間違っていました。
ＭＦバッテリーは、電極が鉛なので、使い切りはだめです。
密閉されているので充電時のガスが、外に出にくいため、急速充電や過充電は、まずいだけで、常時充電がよいようです。その際は、定電流電源など専用の充電器があると安全と言うことです。
バイクのバッテリーは、ＭＦが多いようですし、最近は、車にも使われる性能のいいものがあるようです。